qua ava priss 
scenarios di applicazione
1. à e cunnessione trà u sonnu ferroviariu è rails, vibrazioni di buffering da l’operazione di u trenu
2. in e linee di transitu di ferraghju urbanu, riducendu u rumore di pista è a fatica strutturale
3. in i sistemi di pista elastica di e ferrovie di alta velocità, a migliurà u cunfortu di equitazione
4. durante a pista di mantenimentu è sustituì, assicurendu l’elasticità è a stabilità di i fasteners
descrizzione produdu
stu fastener adopta una struttura di damprazione non lineare cumpostu da un backing di backing di doppiu-pozzu di rombraggio, chì uttene un effettu di damu di a vibrazioni moderata pò rimpiazzà direttamente i fasteners ordinarii nantu à e linee esistenti senza mudificà a fundazione di a pista, riduzzione significativamente u costu è u periodu di custruzzione di a strada.
funzione di u produttu
supressione di vibrazione efficiente:
oghje di gomma di doppiu di gomma non lineale + gomma di gomma naturali (uttene dissipazione di energia synergistica, riducendu a trasmissione di a vibrazione di u dormitori da 6-8db.
autatura di inginetazione ultra ox-magna-calcariu
cù una ultima altezza strutturale di 37mm, hè cumpatibile cù diversi sistemi di fastener di linee esistenti.
sustituitu micca distruttivu è aghjurstrantu:
i buchi di posizioni di bolt cumpletamente currispondenu à i fissaghji esistenti, attivendu a migliione di umida di a vibrazione cun modificazione zero.
gargelini triple di sicurità:
a tecnulugia pre-cumpressione per i strati di gomma assicura u tombu di longa cuntrullabile; i piani di salvezza di metgiru furnisce u sustegnu rigidu; a capacità di carica anti-eclicrica hè aumentata da 30%.
indice di rendiment
livellu di damping di vibrazione: u damburazione media di vibrazione (perdita d’inserzione 6-8db)
altezza strutturale: 37mm ~ 42mm (cumpatibile cù u spaziu di fastener convenzionale)
struttura di core: layer steel steel flating reaching + doppiu thomporastic / rubber di ramber ubibitu
servizi life: 25 anni (ambiente di pista, ambiente di pista, -40 ℃ ~ 80 ℃ pivisi diiculzione)
caratteristiche dinamiche: raditi dinamica-statica radiffit ante1.4.4, deformazione <5% dopu 3 milioni di cicli di fatigue
certificazione ambientale: cumplese cù ent 14080 standardi di sicurezza di u focu, passati rohs / reach
zona di l’applicazione
progetti di rinnovazione metro: attivazione di u dampu di vibrazioni di e linee di tunel esistenti (rimpiazzà direttamente à i fasteners originali)
sistemi di luce urbanu: carcu di riduzzione di carica è u cuntrollu di u noise per i ponti di a sezione elevata
rain rainways wishulways: dispersione d’energia di vibrazione di e tracce in i fori di u trasportu
zone di gara di stazione: a prutezzione di l’equipaggiu sensitivu di vibrazione in i zoni di u cambiamentu
pista damping damping transione sezioni: zoni di bufferi concurning lage di bgirast ordinario e vibrazione bgirast lots
