micca ensifine patacredetor

scenarios di applicazione

1. i sistemi di traccia metro di urban – impedisce a corrosione attuale di razzi di rails

2. linea ferroviaria di alta velocità – pruteghja rails è integrità infrastruttura

3. i sistemi ferroviari electried – e salvatoghji traccia sottu à u catenaria sopra

4. zoni critichi cum’è i bridi di ferrovia è i turnouts – furnisce a prutezzione di destinazione

descrizzione produdu

stu sistema integrà a capa di capimachja di u polimeru di u polimeru in u collo di l’oscrophobo di u hydrophobu in u clima in una rottura in a resistenza di trasmissione ferroviaria in terra sopra à 30 ω · km. a prutezzione di a capa di e auguri piatti eletti di corronizazione d’elettrochimica, assicurendu chjappi di corrosia di corrizzione à longu andà in cunbilità di e railette suci e cundizioni di duru cum’è a pioggia, è salitu. questu hà prumessu significativamente l’affidabilità di a trasmissione di u signale di u circuitu di pista.

funzione di u produttu

saltate in u rendimentu di l’isulazione:

u polimer speciale formanu una capa di imballaggio tridimensionale, bluccà a fuga attuale trà u metallu è a terra.

l’alfpobicu (coating insulatoghju hydrophobicu inhibe a furmazione di filmi conductivi di superficie, uttene una risistenza> 30ω · km.

resistenza à u tempu di l’albergu di tutti:

u cundensazione di l’ampulazione di a pioggia / di neve, a condensazione di a spray, è a dusticatura, assicurendu a stabilità di l’insulazione in ambienti umidi.

resistenza uv è capacità di resistenza alternations da -40 ℃ à 80 ℃, mensura per l’implementazione à traversu zoni di clima muncale.

rendimentu di u rapida di doppia:

a capa di imballaggio isolà i rails da i media di ballast, riducendu a tarifa di corrosione elettrochimica per più di 70%.

u revestimentu cuntene ioni di a corrosione, ritardendu u prucessu di l’ossidazione di e superfici metalliche.

costi di operazione è di mantenimentu ottimizzati:

a vita di u serviziu di 25 anni (cumpiacente cù i standards di u 50122), riduce u fallimentu di u fallimentu di u fallimentu di u percorsu per u 90%.

indice di rendiment

tecnulugia core: stima di capimachja polimer + nano dual-hydrophobic coating

rendimentu elettricu: resistenza di transizione ferroviaria> 30 ω · km (iec 62128 test di cundizione umida)

forza meccanica: a forza di a strata di cinghje ≥8 kn / m; resistenza di u ballast impont> 5000 cicli

durabilità ambientale:

resistenza spray> 1000 ore (iso 9227)

uv aging resistance> 3000 ore (iso 4892)

range temperature **: -40 ℃ à 80 ℃, nisun cracking dopu 200 cicli termali dinamichi

certificazione di sicurezza **: cumplese cù en 45545-2 standard di prutezzione di fire

zona di l’applicazione

ferrovia alta velocità: l’insulazione ferroviaria rinfurzata per e sezioni di pista ballastless

railing railways wishes: prutezzione di corrosia anti-elettrolitica per e linee di mining dedicati

subway tunnels: assicuranza di infribilità signali per i circuiti di piste in ambienti umani

rails coastal: e-ested the rail rail faispan in alta regioni di spray high

zoni di volta: prutezzione preventiva in e zone di fallimentu di u fallimentu altu